Ankara’da Çayyolu- Sincan metrosunda imzalar atıldı

Ankara Büyükşehir Belediyesi, Başkentte raylı sistem ağını genişletecek projelere sürat kesmeden devam ediyor.

Çayyolu (M2)- Sincan (M3) Metroları irtibat çizgisinin “Uygulamaya Esas Kesin Proje Hizmetleri İşi” ihalesini kazanan firma PROTA Mühendislik ile mukavele imzalandı. Başkanlık makamında gerçekleşen merasimde imzaları; Ankara Büyükşehir Belediye Lideri Mansur Yavaş, EGO Genel Müdürü Nihat Alkaş, Prota Mühendislik İdare Heyeti Lideri Danyal Kubin attı.

Mansur Yavaş, imza merasiminde yaptığı konuşmada projenin güzel olmasını dileyerek, şöyle konuştu: “Daha evvel hazırlanmış hiçbir metro projesi yoktu. Hepsi Ulaştırma Bakanlığı’na devredilmişti. Bize müsaade verilen öncelikle Dikimevi Mamak Metrosu Projesi oldu. Bunun proje ihalesine çıkıldı. Kredisi bulundu onaylandı ve inşallah ocak ayı içerisinde başvuran 8 firma içerisinden üretimini biri üstlenecek ve inşallah temel atmaya çalışacağız. Bunun yanında Dikmen Metrosu için proje ihalesi yaptık şu anda devam ediyor. Keçiören Metrosu’ndan Ovacık’a uzanan sınırın proje ihalesi yapıldı. Ayrıyeten Koru Yaşamkent ve Koru Bağlıca Proje ihaleleri yapılmıştır. Bu proje ihaleleri bizim seçimden evvel tamamlanacaktı ancak bir eksik vardı, Bağlıca’dan Sincan’a uzanan çizgi tıpkı vakitte Başkentray hem de süratli tren entegre olacak formda onunda ihalesini bugün imzalıyoruz. İnşallah projeler tamamlandıktan sonra üretimine başlayacağız. Ankara’daki ulaşımı çözmenin toplu ulaşımdan, konforlu ulaşımdan öbür hiçbir devası yok. İnşallah, Allah yapmayı da bize nasip eder. Güzel uğurlu olsun.”

Havaalanı Metrosu’na dikkat çeken Yavaş, açıklamalarını şu sözlerle sürdürdü: “Çayyolu Metrosu’nun borcunu bu ay bitiriyoruz. Ulaştırma Bakanlığının yaptığı metronun parasını biz 4,5 yılda ödemiş olacağız. Halbuki metro kredileri bildiğiniz üzere uzun vadeli kredilerle yapılır zira halka daha fazla yük bindirilmez. Seçimde iş başına geldikten sonra yapılan düzenlemeyle bu türlü bir kesinti yapıldı. Artık de Keçiören Metrosu’ndan gara gelen kısmı da bizden kesmeye başlayacaklar. Aslında metroları biz yapmış oluyoruz. Bu merasim vasıtasıyla Ankara halkına şunu söylemek istiyorum; Keçiören Havaalanı Metrosu’nu Çubuk’a kadar uzanacak biçimde 2 yıldır yatırım programına almasına karşın şimdi ihalesine çıkmadı. Biz bir yandan projeleri tamamlarken var olan projeyi de bir an önce yapmasını diliyorum. Dünyada hiçbir başkentte havaalanından kente gelişte toplu ulaşım raylı sistem var, yalnızca Ankara’da yok. Bu da bizi oldukça üzüyor. Bu vesileyle onun da bir an evvel yapımına başlanmasını diliyorum. Tekrar hayırlı uğurlu olsun.”

YAVAŞ: “5 İSTASYON VE 11,6 KİLOMETREDEN OLUŞACAK HAT, BAĞLICA İLE DEVLET MAHALLESİ İSTASYONLARINI BİRBİRİNE BAĞLAYACAK”

Yavaş, sosyal medya hesaplarından konuyla ilgili şu paylaşımı yaptı: “Ankara’da iki başka çizgisi birbirine ring halinde bağlayacak olan birinci metro sınırının proje çalışması için bugün birinci imzaları attık. Koru metrosunun Bağlıca metrosuna uzatılmasının akabinde Çayyolu metrosunu Sincan metrosuna bağlayacak olan çizgi için proje çalışmasına başladık. 5 istasyon ve 11,6 kilometreden oluşacak çizgi, Bağlıca ile Devlet Mahallesi istasyonlarını birbirine bağlayacak. Kıymetli hemşehrilerim, vazifeye geldiğimizde bırakın devam etmesini, projesi yapılan bir tek metro çizgisi bile bulunmuyordu. Bu periyotta, 7,43 kilometrelik Mamak Metrosu’nun projesini tamamladık. Yapım ihalesinin 2. aşaması 8 Ocak 2024 tarihinde yapılacak ve inşallah bu dönem temelini atacağız. 9,63 kilometrelik Koru-Bağlıca ve Koru-Yaşamkent Metro Hattı, 7,69 kilometrelik Keçiören-Ovacık Metro Hattı ve 14,3 kilometrelik Kızılay-Dikmen Metro Hattı’nın projesini 2024 yılının Şubat ayına kadar tamamlamayı hedefliyoruz. Bugün proje çalışması imzalanan 11,6 kilometrelik Bağlıca – Devlet Mahallesi sınırı ile birlikte, toplamda 5 farklı hatta 50,65 kilometrelik metro projesi için süreci gün kaybetmeden sürdürüyoruz. Havalimanı Metrosu ise T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı uhdesinde olup Belediyemizle ilgisi bulunmamaktadır.”

Proje çalışmasına başlanacak Çayyolu (M2)- Sincan (M3) Birleşim Çizgisi (M6) 10 kilometre uzunluğunda ve 5 istasyondan oluşuyor. Bu sınır ile Çayyolu- Sincan sınırları ortasındaki geçiş müddeti kısalacağı üzere Başkentray ve YHT çizgileriyle da entegrasyonu sağlanacak.